威格士VICKERS直通自動端平閥
當鏟斗閥芯處于“中位”而動臂閥芯拉到“外位”時，流量從控制閥進入動臂缸無桿口。隨著動臂缸外伸，來自有桿口的流量被引到自動端平閥上的"A"口。進入"A"口的流量還能通過分流閥閥芯中的可調(diào)節(jié)流口和固定節(jié)流孔。分流比例取決于可調(diào)節(jié)流口的大小。其余流量通過固定節(jié)流孔，出"B"口回到控制閥并返回油箱。通過可調(diào)節(jié)流口的流量流出"D"口并經(jīng)三通流到鏟斗缸無桿口。對鏟斗缸的運動阻力產(chǎn)生的壓力高得足以打開自動端平閥中的卸載閥芯。隨著鏟斗缸外伸，來自鏟斗缸有桿口的流量進入"C"口通過打開的卸載閥芯，繞過分流閥閥芯并出"B"口回到控制閥并返回油箱。在自動端平循環(huán)期間卸載閥芯的功用是防止鏟斗缸傾倒。在自動端平循環(huán)期間鏟斗缸首先伸出，或操作者移動鏟斗閥芯以便傾倒鏟斗的場合，動臂缸將繼續(xù)舉升。卸載閥芯將向左換位并把去往鏟斗缸無桿口的流量卸載。該油液流回油箱，從而防止動臂缸在“舉升”功能期間停動。

75 年以來，伊頓的名字已成為長期*工作的同義詞。PVM系列泵是開式回路，軸向柱塞設(shè)計。提供許多種控制器，使泵具有和每一種用途匹配的能力。經(jīng)過嚴格考驗的旋轉(zhuǎn)系允許泵的連續(xù)工作壓力至280bar(4000 psi)，間歇工作壓力至 320 bar(4600 psi)，而且維護成本低。每種機座也能夠包括230bar(3300psi) 較大流量額定值的品種，提供額外的應(yīng)用靈活性。重型軸承和剛性驅(qū)動軸使泵的壽命達到30，000 小時（在65% 的額定壓力），降低使用成本，延長使用壽命。M系列泵的特點是帶有鋼背聚合物軸承的鞍形搖架，剛性搖架減小了撓度并且使軸承載荷均勻，延長了壽命。單控制柱塞減小搖架的負載，結(jié)果是泵的尺寸減小，允許安裝在更緊湊的位置。M系列泵的工作噪聲很低，安靜程度超過了當今對工業(yè)條件的要求。泵的特點是專門為降低流體噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲而設(shè)計的*的3 件套結(jié)構(gòu)（法蘭, 殼體和閥塊），泵的另一個特點- 雙金屬配流盤- 改善了泵的加注特性，也降低了流體噪聲并且延長了泵的壽命。威格士VICKERS直通自動端平閥

管式自動端平閥設(shè)計成用于開中位、閉中位和負載傳感系統(tǒng)并且可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。當接入使用并聯(lián)回路閥的開中位、閉中位或負載傳感系統(tǒng)時，該系統(tǒng)能自動端平或動臂與鏟斗單獨操作。當自動端平閥裝入使用串聯(lián)回路閥的系統(tǒng)時，為了自動端平正確工作動臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。如果動臂閥芯在鏟斗閥芯的下游則將發(fā)生以下情況：當提升和端平動臂并傾倒或旋轉(zhuǎn)鏟斗時，兩個功能將止動。當放低動臂時，鏟斗將正常工作。當單獨操作時，動臂和鏟斗兩者將正常工作。在常規(guī)和自動端平兩種回路中為了維持動臂和鏟斗的良好的控制，重要的是裝載機控制閥節(jié)流和定時。在動臂放低模式中，如果“工作油口進口”節(jié)流滯后于“回油工作油口”節(jié)流，則動臂缸可能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，則在下一個提升循環(huán)期間盡管動臂缸的有桿端充滿油液鏟斗也將動作遲緩。這可能是操作者無法接受的。下面的彩色原理圖及其連帶的說明解釋39055型自動端平閥的工作原理。描述了五種不同的工作模式：自動端平、外伸的鏟斗缸、動臂缸內(nèi)縮、鏟斗缸外伸、以及鏟斗缸內(nèi)縮。

威格士柱塞泵工作特性優(yōu)異，而品種齊全的控制方式和安裝形式使得可以為任何應(yīng)用場合選出zui合適的型號。再者，PVQ柱塞泵的耐久性和長壽命特性可與當今市場上的工業(yè)產(chǎn)品媲美。威格士柱塞泵是直軸式變量泵，有9 種規(guī)格，靠壓力和/ 來控制變量。有各種控制方式可供選擇，提供了zui大的工作靈活性。或流量補償器。 威格士柱塞泵運行噪聲很低，能滿足當今要求苛刻的工業(yè)條件。每臺泵的噪聲級接近于或低于驅(qū)動該泵電動機的噪聲，噪聲是靠的定時配置來降低的，而該措施還使輸出流量中壓力“脈動”很小。這使得采用PVQ 柱塞泵的系統(tǒng)中的噪聲也可以降低。威格士系列柱塞泵可使用多種類型的液壓油液來工作。除了典型的石油基液壓油及合成液壓油外，也能適應(yīng)含水液壓液和磷脂酸液壓液。威格士柱塞泵有通軸驅(qū)動方案以適應(yīng)多聯(lián)泵場合及安裝需要。通軸驅(qū)動型泵可配裝各種類型不同規(guī)格的定量泵和變量泵，形成結(jié)構(gòu)緊湊而應(yīng)變靈活的組件。這樣的組件設(shè)置成本較低，因為裝置尺寸減小了，而且僅需要原動機上的一個。

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